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Descripción
Semipolea fija trabajada con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio
Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora las condiciones de trabajo de la correa de transmisión.
No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión.
La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa trapezoidal en según que momentos son prohibitivas y en algunos momentos ciertas piezas, como por ejemplo la correa de transmisión y los rodillos del variador padecen daños irreparables y alguna veces los rodillos pueden alcanzar el punto de fusión
Combinable con Multivar y variador original
VEHÍCULOS:
Benelli Pepe LX 50 (1999-2000)Benelli QuattronoveX 50 (2008-2012)
CPI Aragon GP/Paddock/Club 50 (2007-2008)
CPI Hussar 50 2T (2003-2005)
CPI Oliver 2T 50 (2003-2007)
CPI Popcorn 50 (2003-2006)
DRR DRX 2T LC 90 (2016-2017)
E-Ton RXL Viper/R 2T 90 (0-0)
Garelli GFM50QT2.R Tiesse R 2T 50 (2008-2009)
Garelli Pony/Pony SR 50 (1995-2021)
Italjet Bazooka 50 (1980-2021)
Italjet Pista 1 50 (1980-2017)
Italjet Reporter 50 (1980-2020)
Keeway F-Act 50 (2007-2008)
Keeway Goccia 2T 50 (2007-2012)
Keeway Hurricane 50 (2007-2008)
Keeway Matrix 50 (2006-2008)
Keeway Pixel 2T E2 50 (2008-2011)
Keeway RY8/SP 50 (2006-2012)
LEM Flash 50 (1980-2021)
LEM Ghibli 50 (1980-2020)
Malaguti F10 Wap 50 (0-0)
Malaguti F12 R Air 50 (0-0)
MBK Active 50 (1989-1990)
Yamaha Beluga 50 (1985-1990)