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Descripción
Embrague y campana Ø 135 Maxi Delta System
Sistema compuesto por:
- embrague regulable pantentado (Delta Clutch)
- más la campana reforzada (Wing Clutch Bell) con aletas de refrigeración equilibrada dinámicamente, estudiada para uso cotidiano y deportivo
Delta Clutch
Delta Clutch es un embrague nacido en el ambiente de las carreras de scooter y en breve convertido en el instrumento de referencia para la puesta a punto de los vehículos.
La simplicidad del sistema permite en muy poco tiempo regular la tensión del muelle antagonista a la fuerza centrífuga y la posibilidad de sustituir el propio muelle por otros con un K diferente, indicados en le catálogo Malossi.
La otra prerrogativa es la de variar la posición de la masa que determina la presión del material de fricción contra las paredes internas de la campana y posibilidad de sustituir la propia masa por otra de peso diferente.
Todo el sistema está patentado para protegerlo de falsificadores y copias que tratan de manera descarada eludir la invención por cualquier medio.
Delta ha tenido con el tiempo el reconocimiento de todos los técnicos más cualificados y lo demuestran los hechos , en tanto que es adoptado por todos los equipos de competición y por una vastísima clientela deportiva, que producen un continuo aumento de las ventas.
Como es natural en Malossi, el producto ha sido siempre seguido a lo largo de todo su camino : Delta ha sido optimizado día a día con pequeñas pero importantes modificaciones para mantener el producto siempre en vanguardia.
Es importante indicar que en los embragues Malossi no se ha utilizado nunca amianto y de esto nos sentimos orgullosos y está claro que para alcanzar los niveles actuales de calidad y fiabilidad, la empresa ha invertido muchísimo en investigación, especialmente de materiales de fricción y ahora puede afirmar con certeza estar en posesión de formulas exclusivas para producir materiales resistentes a las altas temperaturas, capaces de mantener inalterado el coeficiente de fricción incluso cuando son sometidos a un stress prologado.
Wing Clutch Bell
Características técnicas
- Campana en acero dulce DC04, obtenida por moldeado en frío;
- Bulón central en acero al carbono extraído de barra y agregado mediante soldadura Tig;
- Tratamiento termoquímico de nitruración mórbida;
- Anillo de refuerzo aleado en acero al carbono obtenido por extracción de virutas con tratamiento superficial de bruñido, calzado con interferencia;
- Equilibrado dinámicamente al 100%.
VEHÍCULOS:
Honda FES Foresight 250 (1997-2006)Honda NSS Forza (NF04E) 300 (2013-2017)
Honda NSS Forza ABS (NF04E) 300 (2013-2017)
Honda NSS Forza ABS (NF07E) 300 (2018-2020)
Honda NSS Forza X 250 (2005-2012)
Honda NSS Jazz 250 (2001-2004)
Honda NSS Jazz ABS 250 (2001-2004)
Honda SH (2007-2014) 300 (2007-2014) 4T LC / NF02E
Honda SH (2015-2020) 300 (2015-2020)
Peugeot SV 250 (2001-2002)
Piaggio X9 250 (2000-2003)
WT Motors Miami 250 (2011-2013)