COLECTOR ADMISIÓN VITON CARBURADOR PHBL RUNNER 125
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COLECTOR ADMISIÓN VITON CARBURADOR PHBL RUNNER 125

COLECTOR ADMISIÓN VITON CARBURADOR PHBL RUNNER 125

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MALOSSISKU: 029441B
PRECIOS VÁLIDOS SOLO PARA WEB-PRECIOS DISTINTOS EN TIENDA FÍSICA

Precio:
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Descripción

Colector admisión Racing Ø 22 - 28 y longitud 26,6 inclinado en FKM

Los colectores de goma Malossi presentan una estructura compuesta porque se producen a partir de una pieza de aluminio que se engloba en un especial material plástico inatacable por los aceites y por las gasolinas, garantizando de esta manera una notable rigidez de la base de fijación con el cárter y una buena elasticidad del cuerpo del colector.

Atención: para montar los colectores MHR es necesario realizar pequeñas modificaciones en los plásticos circundantes

 

VEHÍCULOS:

Aprilia Mojito Custom 2T 50 (1999-2003) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Aprilia Scarabeo 2T Euro4 50 (2018-2020) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Aprilia Scarabeo Classic 2T Euro4 50 (2018-2020) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Aprilia Scarabeo Street 2T DD 50 (2000-2007) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Aprilia Scarabeo Street 2T DT 50 (2000-2007) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Aprilia Scarabeo Street 2T Euro4 50 (2018-2020) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Aprilia Sportcity One Street 2T 50 (2008-2010) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Aprilia SR R Euro4 (PIAGGIO CA81M) 50 (2018-2020) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Derbi Atlantis Bullet 50 (2003-2013) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Derbi GP 1 Open 50 (2001-2009) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Derbi GP 1 Race 50 (2001-2009) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Derbi GP 1 revolution 50 (2001-2009) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Derbi Variant Sport 2T 50 (2012-2013) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Gilera Runner SP DD/DT 50 (1999-2000) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Italjet Torpedo 2T 50 (0-0) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Liberty 2T (1997-2003) 50 (1997-2003) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Liberty 2T MOC 50 (2009-2015) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Liberty 2T PTT Euro2 50 (2004-2007) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Liberty 2T RST 50 (2004-2006) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio NRG MC2 2T LC (1996-1997) 50 (1996-1997) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio NRG MC2 2T LC (1998-1999) 50 (1998-1999) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio NRG Power LC 2T Euro4 50 (2018-2020) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Typhoon 2T / E2 50 (2007-2010) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Typhoon 2T E2 R12 50 (2010-2015) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Typhoon 2T Euro4 50 (2018-2020) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Zip 2T Cat. 50 (2000-2007) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Zip Base FD DT 50 (1992-1996) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Zip Base TT 50 (1992-1996) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Zip Fast Rider 50 (1993-1994) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Zip Fast Rider Rst 50 (1996-1997) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Zip Rst DT 50 (1996-1999) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Zip Rst TT 50 (1996-1999) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

Piaggio Zip SP 50 (1996-2000) No adaptable al filtro de aire original. Para montar los colectores MHR es necesario aportar pequeñas modificaciones a los plásticos circundantes

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