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Descripción
CARACTERISTICAS TECNICAS
Cilindro
- Material: aleación primario con alto contenido de sílicio bonificado, caña con añadido de carburo de sílicio en una matriz de niquel galvanico y pulimentado con dos pasajes de diamante cruzados con tolerancia estrechísma.
- Elaboración: en maquinas con herramientas de control númerico de elevada precisión.
- Acoplamiento cilindro pistón en selección de 0,05 mm
- Superfície de intercambio recalculada y aumentada.
Pistón
- Super compacto de tres segementos.
- Material: aleación especial primaria de aluminio al sílicio de baja dilatación térmica con añadido de estaño en las paredes de delizamiento.
- Elaboración en maquinas de control númerico.
- Aligerado y reforzado.
- Superfície de intercambio térmico aumentada.
Segmentos
- Compresión – Especial de alto deslizamiento y altísima resistencia mecánica de acero especial nitrurado.
- 1° Rascador de aceite – de hierro fundido esferoidal S10 cromado.
- 2° Rascador de aceite – en tres piezas de acero ligado, cromado.
VEHÍCULOS:
Honda FES S Wing 125 (2007-2012)Honda NES @ 125 (2000-2006)
Honda NES @ Stop&Go 125 (2000-2006)
Honda PES PS i 125 (2006-2012)
Honda SES Dylan 125 (2002-2006)
Honda SH (2001-2004) 125 (2001-2004)
Honda SH I (2005-2008) 125 (2005-2008)
Honda SH I (2009-2012) 125 (2009-2012)
Keeway Logik Euro3 125 (2007-2012)
Keeway Outlook 125 (2009-2014)