PRECIOS VÁLIDOS SOLO PARA WEB - PRECIOS DISTINTOS EN TIENDA FÍSICA
Descripción
Cilindro
- Diámetro: Ø 63 mm
- Carrera: 58,7 mm
- Cilindrada: 183
- Relación de compresión 10,6:1
- Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas.
- Procesamiento: en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión.
- Acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm.
- Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra grandes.
Pistón
- Súper compacto con tres segmentos.
- Material: aleación especial principal de aluminio desilicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento.
- Procesamiento: en máquinas de control numérico.
- Aligerado y reforzado.
- Superficies de intercambio térmico extra-grandes.
Segmentos
- Especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica.
- Iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado.
- IIº segmento en hierro especial.
- Rascador de aceite en tres piezas en acero especial, aleado y cromado.
Centralita FORCE MASTER 2
- Regulación e la carburación
- ± 20% al min/medio/max
- Limitador de revoluciones: + 1000 RPM
-
4 curvas de potencia diferentes:
- curva 0: cilindro original, árbol de levas original, escape Malossi con DB killer
- curva 1: cilindro Malossi, árbol de levas original, escape original
- curva 2: cilindro Malossi, árbol de levas original, escape Malossi con DB killer
- curva 3: cilindro Malossi, árbol de levas Malossi, escape Malossi con DB killer
VEHÍCULOS:
Yamaha HW Xenter 125 (2012-2017)Yamaha Xenter IE 4T LC Euro4 125 (2018-2020)