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Descripción
Características Técnicas
- Diámetro Ø 70 mm
- Carrera: 73 mm
- Cilindrada total: 560 cc
- Reparto de compresión: 1:12
- Potencia máxima a: 7800 rpm
- Cilindro monolítico desdoblado: en aleación especial de aluminio - sílicio – cobre, enriquecido y estabilizado.
- Camisa: con añadido Cermetal (nicasil), trabajado con extrema precisión en centros de trabajo de última ganeración.
- Alisado cruzado a 110 / 130º.
- Pistones forjados Ø 70, pesador 16 con 3 segmentos: en aleación especial de alumnio (cobre-silicio), enriquecido y estañados, parte superior perfilada con impronta de las válvulas, diseño racing, reforzado y aligerado a espesor constante.
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Segmentos n. 3:
- 1º compresión en acero cromado,
- 2º rascador de aceite en acero fosfatado,
- 3º desmontado de acero cromado con muelle.
- Incremento de potencia de más del 15 %.
- Extrema fiabilidad.
El bloque de dos cañas de diseño seco y pulido creado por Yamaha, ha sido personalizado por Malossi con modificaciones significativas que han permitido incrementar notablemente el diámetro, sin comprometer el equilibrio mecánico y térmico original.
VEHÍCULOS:
Yamaha T-Max DX Euro4 530 (2017-2019)Yamaha T-Max Euro4 530 (2017-2019)
Yamaha T-Max SX Euro4 530 (2017-2019)
Yamaha XP T-Max 530 (2012-2016)