DESCUENTOS ONLINE - PRECIOS DISTINTOS EN TIENDA FÍSICA
Descripción
| V | CAPACIDAD AH (10HR) | CCA (-18 C) | L (mm) | AN (mm) | ALT (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 12 | 165 | 135 | 80 | 160 |
Las baterías de gel rellenas con un electrolito de gel único, son unidades completamente selladas y activadas, superiores a las baterías estándar
Las baterías con electrolito de gel son más seguras, más resistentes a las vibraciones y más ecológicas
CARACTERÍSTICAS
1. MAYOR SEGURIDAD: Las baterías de gel se consideran más seguras gracias a su diseño a prueba de derrames y fugas. El electrolito de gel inmoviliza el electrolito dentro de la batería, lo que reduce el riesgo de derrames o fugas de ácido
2. LARGA DURACIÓN: Las baterías de gel suelen tener una vida útil más larga. La estructura del electrolito de gel ayuda a prevenir la sulfatación de las placas y la estratificación del ácido, causas comunes de degradación en las baterías selladas de plomo-ácido, prolongando así su vida útil
3. MAYOR RESISTENCIA A LAS VIBRACIONES Y A LAS DESCARGAS PROFUNDAS: Las baterías de gel presentan una estructura electrolítica similar a un gel, donde el electrolito está suspendido en forma de gel. Esta estructura de gel previene la estratificación del ácido y mejora la resistencia de la batería a las vibraciones y a las descargas profundas, en comparación con el electrolito líquido presente en las baterías selladas de plomo-ácido
4. AMPLIACIÓN DE TEMPERATURAS (-40 °C a 50 °C) Las baterías de gel generalmente tienen un rango de temperatura de funcionamiento más amplio en comparación con las baterías selladas de plomo-ácido. Soportan temperaturas altas y bajas con mayor eficacia, lo cual es beneficioso para motocicletas expuestas a condiciones climáticas variables o almacenadas en espacios sin calefacción
5. MEJOR RENDIMIENTO El electrolito en gel proporciona una distribución más uniforme de los iones durante la descarga, lo que permite que la batería proporcione una potencia constante a lo largo del tiempo. El electrolito en gel tiene una estructura de red tridimensional. Durante el proceso de carga, dirige el oxígeno generado horizontalmente hacia las placas negativas, donde se produce la recombinación con el hidrógeno generado. Reduce la pérdida de humedad y aumenta el rendimiento del sellado y la vida útil de la batería
VEHÍCULOS
Aprilia Leonardo 150 (1996-1998)
Aprilia Leonardo ST 150 (1999-2004)
Aprilia Scarabeo 4T (Motor Rotax) 200 (1999-2002)
Aprilia Scarabeo GT / GT Euro3 4T (Mot Piaggio) 200 (2003-2007)
Aprilia Scarabeo GT Euro3 4T Piaggio 125 (2006-2007)
BMW F 650 (1993-2000)
BMW F 650 GS ABS Dakar Euro1 (2001-2003)
BMW F 650 GS ABS Dakar Euro2 (2004-2007)
BMW F 650 GS ABS Euro1 (2000-2003)
BMW F 650 GS ABS Euro2 (2004-2007)
BMW F 650 GS Dakar Euro1 (2001-2003)
BMW F 650 GS Dakar Euro2 (2004-2007)
BMW F 650 GS Euro1 (2000-2003)
BMW F 650 GS Euro2 (2004-2007)
BMW F CS Scarver 650 (2002-2005)
BMW F Funduro 650 (1993-2000)
BMW F ST strada 650 (1993-2000)
BMW G GS Sertao 650 (2011-2014)
BMW G GS Sertao ABS 650 (2011-2014)
Honda CB N 450 (1983-1992)
Honda CB N DX 450 (1989-1992)
Honda CB SC Nighthawk 650 (1982-1983)
Malaguti Madison K 400 (2002-2004)
Malaguti Madison RS 250 (2004-2005)
Peugeot CityStar IE 4T-2V 125 (2011-2014)
Peugeot Elystar 125 (2005-2006)
Peugeot Geopolis Executive 250 (2007-2011)
Peugeot Geopolis RS 250 (2008-2012)